Concluyeron remodelación de la terminal Portuaria en Ensenada

El representante del UAE Team Emirates-XRG se impuso en una jornada marcada por la montaña, la estrategia y los ataques entre los principales aspirantes, logrando una victoria de alto impacto frente a corredores de talla mundial.

La etapa presentó un inicio intenso con varios intentos de fuga, aunque el pelotón mantuvo el control durante gran parte del recorrido. Conforme aparecieron los puertos de montaña, los equipos de los favoritos comenzaron a tomar el mando para preparar la definición en el ascenso final.

La jornada también estuvo marcada por la caída del francés Paul Seixas, quien perdió contacto con el grupo principal, pero logró regresar después de una importante persecución apoyado por sus compañeros de equipo.

Con la carrera entrando en su fase decisiva, la fuga fue absorbida y los mejores corredores se enfilaron hacia el Grand Colombier, una subida de 8.5 kilómetros con una pendiente media del 10.1 por ciento.

En ese terreno, Juan Ayuso lanzó un ataque que le permitió abrir una diferencia cercana a los 20 segundos sobre sus perseguidores. Isaac del Toro esperó el momento adecuado y, cuando restaban poco más de cuatro kilómetros para la cima, aceleró con fuerza para comenzar una espectacular remontada.

El mexicano redujo la distancia kilómetro a kilómetro hasta alcanzar a Ayuso a mil 600 metros de la meta. Sin darle oportunidad de respuesta, Del Toro cambió nuevamente el ritmo y se encaminó en solitario hacia la victoria.

Con una demostración de potencia y inteligencia táctica, Isaac del Toro cruzó la línea de meta en primer lugar con un tiempo de 3 horas, 41 minutos y 41 segundos, celebrando uno de los triunfos más destacados de su temporada.

Tras la competencia, el ciclista mexicano expresó su satisfacción por el resultado y reconoció que la jornada representó un reto importante.

“Estoy muy contento con la victoria. La realidad es que no fue un día en el que me sintiera en mi mejor forma física, pero lo intenté y el objetivo siempre es ganar”, compartió Del Toro.

El bajacaliforniano también destacó el orgullo que representa competir llevando los colores de México en las grandes pruebas internacionales.

“Me siento muy privilegiado de ver la bandera mexicana y sentir el apoyo de los mexicanos cada vez que me toca competir”, señaló.

Resultados de la séptima etapa:

1. Isaac del Toro — UAE Team Emirates-XRG — 3:41:41
2. Juan Ayuso — Lidl-Trek — +24 segundos
3. Tobias Halland Johannessen — Uno-X Mobility — +38 segundos

Tras esta victoria, el ciclista mexicano también escaló posiciones en la clasificación general y se mantiene entre los protagonistas de la competencia.

Clasificación general:

1. Luke Tuckwell — Red Bull-BORA-hansgrohe — 25:59:09
2. Matteo Jorgenson — Team Visma | Lease a Bike — +42 segundos
3. Isaac del Toro — UAE Team Emirates-XRG — +49 segundos
4. Juan Ayuso — Lidl-Trek — +1:06
5. Tobias Halland Johannessen — Uno-X Mobility — +1:33
6. Paul Seixas — Decathlon CMA CGM Team

El primer decomiso tuvo lugar en el puerto de entrada de San Ysidro cuando un equipo canino de CBP alertó sobre un Honda Civic de 2013 conducido por una mujer de 30 años de nacionalidad mexicana.

Los agentes remitieron a la conductora y al vehículo a una segunda inspección para un examen más detallado.

En la zona de segunda inspección, un sistema de imágenes reveló anomalías en los paneles del vehículo.

Más tarde, una inspección física reveló seis paquetes que contenían aproximadamente 7.89 libras de fentanilo en polvo blanco, con un valor estimado en el mercado de $

113 mil 616 dólares, y 8.42 libras de cocaína, con un valor estimado de 161 mil 664 dólares.

Más tarde, en el puerto de entrada de Calexico Este, los agentes remitieron a un ciudadano estadounidense de 30 años que conducía un Nissan Cube de 2011 a una inspección secundaria.

Un escáner de imágenes no intrusivo reveló anomalías en el piso del vehículo.

Los agentes descubrieron un compartimento no original que contenía 63 paquetes de metanfetamina con un peso aproximado de 119.79 libras, con un valor estimado en la calle de 107 mil 811 dólares.

“Puede que el domingo sea un día de descanso para muchos, pero los delincuentes no se toman días libres, y tampoco nuestros agentes de CBP”, afirmó el director de Operaciones de Campo de San Diego, Sidney K. Aki. Nuestros agentes, dijo, permanecen alerta a todas horas, y estas importantes incautaciones son el resultado directo de su compromiso por impedir que drogas peligrosas como estas entren en nuestro país.

La CBP incautó los narcóticos y los vehículos relacionados.

Los agentes detuvieron a ambos conductores, que se enfrentan a un proceso federal por importación de narcóticos.

La investigación recae en la delegación de la Fiscalía General de la República (FGR) en Baja California, encabezada por la delegada Teófila González Lozada.

El resguardo de las mercancías aseguradas corresponde a la Aduana Marítima de Ensenada, encabezada por José Luis Meugniot Camacho, responsable de los procesos de inspección y custodia dentro del recinto fiscal.

Los vehículos que fueron sacados de los contenedores que se encontraban con sellos de seguridad están: un Maserati, un BMW deportivo y una camioneta Land Rover, todos modelos recientes y con reporte de robo vigente en Estados Unidos.

Las unidades que se quedaron en el país por órdenes de Estados Unidos fueron: dos camionetas Land Rover y Range Rover blancas, modelos 2024 y 2025, así como dos camionetas Toyota Sequoia negras, versiones TRD Pro y Limited, ambas modelo 2025.

Ninguno de los vehículos tenía placas de circulación y todos mantenían reporte de robo vigente en Estados Unidos.

Ahora corresponde al Ministerio Público Federal determinar cómo tres de las unidades abandonaron el recinto portuario, identificar posibles irregularidades en la cadena de custodia y establecer responsabilidades entre funcionarios o particulares involucrados.

Las investigaciones del Buró Federal de Investigaciones (FBI) han identificado esquemas que operan mediante prestanombres, documentos falsos y el reclutamiento de personas en situación vulnerable para recoger vehículos rentados y entregarlos a organizaciones dedicadas al contrabando internacional.

Las empresas de arrendamiento suelen tardar hasta dos semanas en detectar los fraudes, tiempo suficiente para que las unidades sean trasladadas a puertos y enviadas al extranjero.

Adrián Medina Amarillas, secretario de Salud, informó que las medidas forman parte de la estrategia “Mundial Saludable”, con énfasis en la vigilancia epidemiológica, vacunación y promoción de la salud y el deporte en escuelas y especialmente en comunidades vulnerables.

“Precisamente anticipándonos a este gran evento internacional, Baja California es uno de los Estados con mayor cobertura de vacunación con más de 1 millón de dosis en protección de padecimientos como la Influenza y el Covid-19, y un 94 por ciento de inmunidad ante el sarampión”, aseguró.

Agregó que recibe capacitación personal de Turismo ubicado en zonas estratégicas, con la finalidad de identificar casos sospechosos y notificarlo de manera inmediata a las autoridades sanitarias.

De manera adicional, habrá puntos de hidratación en las zonas de concentración de la población asistente al “FutFest”, para garantizar la atención oportuna ante riesgos de afectaciones por altas temperaturas.

En el rubro de promoción de la salud y el deporte, previo al inicio del Mundial, se han realizado actividades informativas en planteles educativos con niñas y niños de primaria, así como torneos de fútbol para acercarlos a este deporte.

Por último, en homenaje al personal de salud que aporta su dedicación en estas acciones mundialistas, se suma una campaña en redes sociales alusivas a las estampas de futbolistas, representando a las y los médicos, enfermeros, brigadistas, y trabajadores que todo el año promueven y cuidan la salud para beneficio de la población.

Recordó que, el 28 de marzo de 2025 inició formalmente las gestiones ante la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, para que se habilitara o certificara a una unidad médica que brindara este servicio en Ensenada, a fin de apoyar la economía de este sector y fomentar la legalidad en su práctica.

En estas gestiones, señaló, contó con el apoyo del capitán de altura Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo, coordinador general de Puertos y Marina Mercante, quien le informó que la empresa Medket tenía intención de instalarse en el puerto ensenadense, lo que permitió brindarles el apoyo administrativo necesario para lograr su apertura en la zona cercana a los muelles.

Enfatizó que, además del ahorro en los traslados a puertos de Sinaloa, Veracruz, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Campeche, Yucatán y Tamaulipas, las personas dedicadas a esta actividad productiva tendrán garantizado el acceso integral a la atención médica oportuna de sus necesidades específicas.

“Hoy gana Ensenada, gana Baja California y ganan nuestros pescadores, este es un momento muy especial porque es el resultado de una gestión que iniciamos para atender una de las tantas necesidades históricas de este gran sector”, afirmó.

La acción ocurrió el 14 de abril, cuando los agentes de CBP remitieron a una inspección secundaria un tractor Freightliner Cascadia de 2017, su remolque y al conductor, un ciudadano mexicano de 31 años.

Se indicó que en la inspección no intrusiva reveló anomalías en la pared frontal del remolque, y un K9 canino de CBP alertó a los agentes sobre esa misma zona.

Durante la inspección física, los agentes descubrieron 300 paquetes que contenían una sustancia cristalina envuelta en plástico transparente.

Los paquetes dieron positivo a metanfetamina, con un peso total de 3 mil 078.10 libras.

“Nuestros agentes de CBP en los puertos de entrada son guardianes inquebrantables”, afirmó la directora del puerto de Otay Mesa, Rosa E. Hernández.

Destacó que “su esmero evitó que ingresaran narcóticos ilegales a nuestro país, por lo que nuestras comunidades se mantienen a salvo de drogas peligrosas”.

Refirió además que “con el firme liderazgo del presidente Donald J. Trump y del secretario del Departamento de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, los agentes de CBP a lo largo de la frontera suroeste están facultados para detener las actividades ilegales mientras tramitan la entrada de millones de viajeros legítimos a Estados Unidos”.

La Oficina de Campo de San Diego abarca los puertos de entrada del sur de California, incluidos San Ysidro, el puerto aéreo y marítimo de San Diego, Otay Mesa, Tecate, Calexico Este/Oeste y Andrade.

Al encuentro, en representaci?n de la titular de la Secretar?a de Pesca y Acuacultura, Alma Rosa Garc?a Ju?rez, acudi? el director de Pesca del Estado, Luis Manuel Robles Brise?o, quien declar? que se trata de un hecho hist?rico que permite a nuestra entidad participar en la estad?stica nacional en aguas interiores, tal como se hace en otras entidades del pa?s.

?Este hecho es hist?rico porque en Baja california, pues a pesar de ocupar el tercer lugar nacional en materia de pesca, nunca hab?amos tenido un permiso para aguas interiores, y lo que sigue es poder regularizar todas las acciones que se hagan en el embalse, con la formaci?n de un Consejo de Administraci?n de los Recursos Pesqueros y Acu?colas, como lo marca la Norma Oficial Mexicana 060-SAG/PESC-2016?, dijo.

Por su parte, Enrique Navarro Valenzuela, representante de la oficina de Conapesca en Ensenada, habl? de la importancia del ordenamiento pesquero y el aprovechamiento sustentable de los recursos, y en este caso reconoci? el inter?s de los productores de la zona para estar dentro del marco de la ley.

El encuentro se desarroll? en ?Parque Esperanto?.

La presa ?Abelardo L. Rodr?guez? se encuentra dentro de la cuenca del R?o Tijuana, y es alimentada por el arroyo ?El Carrizo?, adem?s de que cuenta con una superficie de 346 hect?reas, y tiene adem?s un importante potencial para la pr?ctica de la pesca deportiva de lobina, y otras actividades recreativas familiares en contacto con la naturaleza.

Cabe se?alar que el desarrollo pesquero de Baja California se ha logrado gracias a las acciones de desarrollo sostenible para la pesca comercial, la acuacultura y la pesca deportiva, con planes y programas enfocados en fomento de la productividad, la vinculaci?n acad?mica y otras medidas que alientan el progreso del sector.

El permiso para la pesquer?a de escama de agua dulce se otorga en beneficio de 40 familias, gracias a la coordinaci?n de Conapesca, Imipas, capitan?as de Puertos de Ensenada y Rosarito, y la propia SepescaBC.

Al evento acudi? Concepci?n Enciso Enciso, investigador del IMIPAS; el Capit?n de Puertos de Ensenada, Luis Carlos Burceaga; Ra?l Ismael Gonz?lez, encargado de presas de la Comisi?n Nacional del Agua en Baja California; Ricardo Hern?ndez Robles, Presidente del Club de Pesca ?Rodrigueroz?, entre otros.

Asimismo, se abrir? un canal de navegaci?n para que los pescadores ribere?os no tengan que rodear el ?rea a su paso por la misma.

Garc?a Ju?rez destac? que, con este ejercicio permanente, el Gobierno del Estado trabaja en alineaci?n con las pol?ticas del gobierno federal, para generar espacios de atenci?n con justicia en esta zona prioritaria en el noroeste del pa?s.

De igual manera, en el evento al que asisti? el Comisionado Nacional de Acuacultura y Pesca, Rigoberto Salgado V?zquez, qued? establecido que se podr? pescar curvina y sierra con red, ?sta ?ltima en la noche, con lo que se modifica a favor de los pescadores la jornada de pesca nocturna en ese caso.

En esta primera reuni?n del 2026 del GIS, se acord? tambi?n un programa de marcaje de redes, en un acuerdo regulatorio que se publicar? en el Diario Oficial de la Federaci?n antes de un mes.

Otro compromiso es el relativo a impulsar pr?ximamente un festival cultural y gastron?mico, para recuperar la dignidad de la pesca y los pescadores en esta regi?n, y promocionar el consumo de pescados y mariscos del Alto Golfo de California.

Al encuentro acudieron autoridades municipales de Sonora y Baja California, as? como representantes de la Secretar?a de Marina y de Capitan?a de Puertos, lo mismo l?deres de las federaciones pesqueras del Golfo de Santa Clara, Sonora, y de San Felipe, Baja California.

?En Ensenada ya no vamos a hacer la ampliaci?n del puerto porque hab?a varias problem?ticas y, adem?s, ya est? el proyecto de Punta Colonet que queda muy cerca. Entonces, ya no se va a ampliar el puerto, m?s lo que tiene ah? mismo. Ya no se va a construir mucho m?s?, dijo Sheinbaum ese d?a, adem?s de referir la inauguraci?n del Centro de Control de Tr?fico Mar?timo.

?Por un lado s? estamos muy contentos: creemos que, al menos, s? va a estar detenido este avance por un tiempo, quiz?s este sexenio ya no se logre. Por el otro, no nos acaba de convencer ya que hace poco, un par de meses, se publicaron las reglas de operaci?n en el Diario Oficial (DOF) de ese puerto y del puerto de Energ?a Costa Azul?, refiri? Ibarra.

La directora se?al? que les da la impresi?n de que la autoridad puede cambiar de opini?n.

?Finalmente, si ahorita dijo que no, es algo que nos da un poco de tranquilidad, pero tambi?n queda la otra parte: s? quieren ampliar el puerto pesquero. Esa parte ya lo anunci? que s? va, y es hacia la zona tambi?n de la playa Stacks, que es la ?nica playa de arena aqu? en El Sauzal?, mencion?.

Beatriz Ibarra comparti? que, hacia el interior del colectivo, se les hace ?un poco raro? porque usan argumentos de que est? lleno ese puerto y que necesita m?s espacio.

?Pero, en realidad, lo que tiene ese puerto es abandono. No est? en las condiciones apropiadas, ni hecho de la manera apropiada, ni est? funcionando ni se administra de la manera apropiada. M?s bien, ese puerto necesitar?a una remodelaci?n y un sistema de manejo m?s apropiado para que pudiera ser funcional. Ahorita lo que tiene es que no es funcional. Si usted va, hay barcos hundidos. Un desastre. M?s bien es arreglar ese puerto?, abund?.

Asegur? que Ensenada Digna se mantiene activo, pues tambi?n les preocupa el otro anuncio del puerto, en referencia al ubicado en el casco urbano, pues se someti? el Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) de la ampliaci?n de puerto de Ensenada para que entren cruceros m?s grandes y que contar? con un parque acu?tico para los visitantes.

?Es algo que nos preocupa igual que el puerto de El Sauzal: si bien no est? sobre playas, todas las repercusiones que tendr?a un desarrollo como este s? son superimpactantes para la ciudad. No quitamos el dedo del rengl?n. Seguimos integrados y seguimos actuando?, afirm?.

Del proyecto mencionado, cit? que a mediados de enero entr? el MIA y consiste en dragar un poco m?s el puerto de Ensenada y ampliar unas escolleras, para que entren cruceros de mayor tama?o, adem?s de que incluye la construcci?n de un parque acu?tico, mismo que incluye r?os y aguas termales artificiales.

Enfatiz? en el tema del agua, pues resulta ?grav?simo? pues el turismo de los cruceros no es el que m?s genera derrama econ?mica, pero s? ?se llevan mucha agua?.

?No se ha sobrepesado los impactos de eso contra las ganancias. Es algo que estamos investigando y preocupados por ese tipo de desarrollos. Hemos visto que suceden en otros lados del mundo y no generan nada bueno al territorio y a la gente que lo habita?, dijo, adem?s de referir que es de inversi?n privada y federal.

De la inauguraci?n del Centro de Control Mar?timo, el colectivo se?al? la necesidad de que funcione, debido a todas las problem?ticas en el mar, como el tr?fico y la pesca ilegal.

?Nos da un poco de temor: son estas mismas se?ales confusas. Esta torre de control ven?a dentro del plan maestro de todo el desarrollo portuario de Ensenada. Era como una etapa, incluso lo que van a hacer ahorita en el puerto de Ensenada ven?a en ese plan maestro de desarrollo. Parece que s? se est?n llevando a cabo las cosas, pero por separado?, analiz? Beatriz Ibarra.

Por ?ltimo, la directora de Nosotras y el Mar se?al? que de momento toman el anuncio ?como victoria?.

?Sea lo que sea, lo logramos detener. Si viene despu?s, ser? su momento de retomarlo, pero por ahorita hemos ganado. As? nos sentimos. Estamos luchando por una Ensenada Digna?, expres?.

Durante su exposici?n, Sheinbaum Pardo cit? la inauguraci?n del Centro de Control de Tr?fico Mar?timo, de la Secretar?a de Marina (Semar), que es una torre de 40 metros de alto, con tecnolog?a de punta y a la que le invirtieron alrededor de 160 millones de pesos.

En esta parte, fue cuando retom? el tema de la ampliaci?n del puerto, que en el contexto eran cuatro proyectos que inclu?an la torre citada, la modificaci?n del puerto ubicado en el casco urbano (?nicamente para cruceros) y el del puerto ubicado en El Sauzal (manejo de contenedores y otra carga pesada), as? como muelles pesqueros y ampliaci?n de rompeolas, como fue presentado el 5 de diciembre de 2024.

?En Ensenada ya no vamos a hacer la ampliaci?n del puerto porque hab?a varias problem?ticas y, adem?s, ya est? el proyecto de Punta Colonet que queda muy cerca. Entonces, ya no se va a ampliar el puerto, m?s lo que tiene ah? mismo. Ya no se va a construir mucho m?s?, dijo.

Claudia Sheinbauam destac? que est?n arribando a Ensenada ?alrededor de uno o dos cruceros diarios?, por lo que ?se va ampliar la parte de los cruceros porque quieren llegar m?s cruceros?.

Agreg? que lo anterior servir? para el tr?fico de la zona, al tiempo que prev?n ?una ligera ampliaci?n del propio puerto que ya existe? y que ?para los pescadores s? se va a ampliar una parte?.

En su relator?a, la presidenta omiti? las manifestaciones de rechazo por parte de un sector de la poblaci?n, y que llev? a la conformaci?n del colectivo Ensenada Digna, quienes durante meses expusieron los distintos riesgos y da?os ambientales, as? como sociales e impacto en la calidad de vida, en caso de modificar el puerto de El Sauzal de Rodr?guez.