Planean área de industria en zona norte de Ensenada

En el marco del Día del Vino Mexicano, se especificó que el valor de la producción también se incrementó 22.8 por ciento en el mismo periodo, al escalar de mil 149 millones 574 mil pesos a mil 412 millones 620 mil pesos, de acuerdo con la Dirección General del Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (DGSIAP).

Y es que México cuenta con un enorme potencial para la producción de uva de gran calidad, al disponer de las condiciones edafológicas y climáticas idóneas para el cultivo en diferentes regiones de nuestro país.

Entre la amplia diversidad de vinos y regiones productoras se encuentran: Merlot, Chardonnay y Sauvignon Blanc, en Baja California; Cabernet Sauvignon, Syrah, Merlot y Cabernet Franc, en Guanajuato, y Sauvignon Blanc y Pinot Noir, en Querétaro.

Por ello, el Gobierno de México declaró el 7 de octubre como Día del Vino Mexicano mediante un decreto publicado el 10 de enero de 2023, como reconocimiento al desarrollo del sector vitivinícola, su contribución a la generación de empleos y divisas y compromiso para posicionar al vino mexicano en los mercados nacional e internacional.

Datos de Agricultura establecen que 12 entidades participaron en la cosecha de uva industrial en 2025, y que Baja California ocupó el primer lugar, con 30 mil 934 toneladas; le siguieron Zacatecas, con 26 mil 024 toneladas, y Aguascalientes, con 6 mil 715 toneladas.

Las tres entidades aportaron 76.5 por ciento del total de la producción nacional, lo que refleja su relevancia como materia prima para la cadena vitivinícola mexicana.

Asimismo, México exportó un millón 085 mil litros de vino de uvas frescas, con un valor comercial de 8 mil 405 millones de dólares (mdd) en 2025, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Economía (SE).

Estados Unidos se consolidó como el principal destino de las exportaciones mexicanas, al concentrar envíos por 6 mil 700 mdd y 784 mil litros en 2025. Le siguieron Japón, Bélgica, Costa Rica, Francia, España, Reino Unido, Jamaica, Suiza y República Dominicana.

Frente a estas cifras, la Secretaría de AGRICULTURA —encabezada por Columba Jazmín López Gutiérrez— resalta que el vino mexicano se mantiene como una de las bebidas alcohólicas más consumidas por su calidad y prestigio a nivel internacional.

Por estas razones, la dependencia contribuye al fortalecimiento de la cadena productiva mediante la coordinación con los consejos nacionales, representantes de los comités de los Sistemas Producto Vid, instituciones gubernamentales y académicas, productoras, productores y asociaciones civiles.

El presidente de Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción de Ensenada (Comice), puntualizó que los documentos públicos consultados no identifican a Ensenada como beneficiaria directa ni establecen un volumen jurídicamente garantizado para el municipio.

Por ello, dijo,el municipio necesita fortalecer sus propias fuentes y construir una estrategia hídrica de largo plazo.

Asimismo, consideró que Ensenada no debe esperar a que una eventual distribución regional resuelva su déficit, sino impulsar desde ahora proyectos capaces de incrementar la producción local, atender el crecimiento de la zona norte y reducir las pérdidas del sistema.

“Como primera prioridad, Comice plantea destrabar la ampliación de la desaladora de Ensenada de 250 a 500 litros por segundo, prevista desde el diseño y la planeación de la infraestructura existente”, declaró.

Sánchez González consideró que es necesario conocer las condiciones económicas y contractuales para hacer viable el segundo módulo, así como definir las obras complementarias requeridas para incorporar y distribuir los 250 litros por segundo adicionales.

“Tenemos una planta funcionando y un proyecto de ampliación previsto desde hace años. Antes de asumir como garantizado un suministro producido en otro municipio, debemos comparar costos, tiempos y condiciones para generar esos 250 litros adicionales directamente en Ensenada”, agregó.

Refirió que la ampliación de la planta actual debe sumarse el análisis de una nueva desalinizadora en el corredor Bajamar–Salsipuedes, con una capacidad inicial de 250 litros por segundo y escalable a 500 litros por segundo, que permita responder al crecimiento industrial, turístico y habitacional de la zona norte.

Además, precisó que esta infraestructura no debería proyectarse únicamente para abastecer a Ciudad Industrial Jatay, sino como una fuente regional que evite trasladar toda la presión futura al sistema urbano de Ensenada.

“Jatay puede ser el detonante para evaluar el proyecto, pero debemos analizar la desaladora como posible infraestructura para toda la zona norte. Si resulta técnica y económicamente viable, tendría sentido dimensionarla con una visión regional y para las próximas décadas”, sostuvo.

También reconoció las inversiones destinadas al saneamiento y aprovechamiento del agua tratada, y consideró necesario ampliar el reúso donde exista calidad comprobada, disponibilidad efectiva e industrias, desarrollos o actividades capaces de sustituir agua potable sin comprometer la seguridad sanitaria.

En entrevista con la periodista Azucena Uresti, el litigante puntualizó que, de acuerdo a la ley, y debido a que Ruffo tiene más de 70 años, este es un derecho que tiene.

Además, insistió en que no “no se ha señalado una sola prueba de por qué sería un acto contraproducente para la sociedad que él pudiera defenderse desde la prisión domiciliaria”.

Goméz-Mont cuestionó la procedencia de que se apliquen a su cliente las leyes de la delincuencia organizada y puntualizó que hoy, la evidencia que existe en contra de Ernesto Ruffo “es prácticamente inexistente”.

Señaló además que a la fecha, no hay nadie de la Dirección General de Aduana que esté imputado por este caso.

El comunicado de la FGR

Apenas ayer, la Fiscalía General de la República emitió un comunicado con relación al tema y se refirió a “la más grande red de contrabando de hidrocarburos realizada por vías férreas, la cual habría generado un perjuicio a la hacienda pública estimado en más de cuatro mil millones de pesos”.

Expusieron que “la investigación tuvo origen en el hallazgo de 33 ferrotanques abandonados en Ramos Arizpe, Coahuila. Las condiciones en que se encontraban representaban un riesgo para la población y para la seguridad industrial, debido a las altas temperaturas y al desconocimiento sobre la naturaleza de la sustancia contenida en dichas unidades.

Como resultado, se practicaron inspecciones en campo, toma de muestras y dictámenes periciales para determinar el contenido de los ferrotanques, así como la implementación de medidas de seguridad y preservación de indicios.

Lejos de limitarse a la revisión de los ferrotanques localizados, la investigación se amplió hacia el análisis de la cadena logística completa del producto. Como resultado de estas diligencias, se identificaron otros ferrotanques relacionados con la misma operación en San Luis Potosí y Nuevo Laredo, que presentaban las mismas características de importación irregular, al haberse declarado únicamente el 10 por ciento de lo que realmente contenían, permitiéndose reconstruir gradualmente la ruta ferroviaria utilizada para el traslado del combustible.

Lo que inicialmente parecía ser un hallazgo aislado evolucionó hacia la identificación de una operación logística de mayor dimensión, con puntos de recepción, almacenamiento y distribución en diversas entidades federativas.

El análisis de pedimentos, facturas, cartas porte, información ferroviaria y documentación corporativa permitió identificar a la importadora principal, una sociedad constituida en agosto de 2018 en la Ciudad de México. Inicialmente, la empresa fue constituida por José "N" y dos personas morales.

La evolución corporativa de la empresa resultó particularmente relevante para la investigación. Dos meses después de su constitución, en una asamblea celebrada en octubre de 2018, Ernesto "N" inició su participación dentro de la estructura societaria, mediante su incorporación al capital variable de la empresa, fortaleciéndose su presencia dentro de la organización corporativa.

De acuerdo con la investigación, para 2021, ya figuraba como accionista y fue designado Secretario del Consejo de Administración, participando junto con José "N" en la conducción, representación legal y toma de decisiones estratégicas de la sociedad.

Asimismo, la investigación permitió advertir que tanto José "N" como Ernesto "N" comparecieron de manera conjunta en diversos actos corporativos, modificaciones societarias y otorgamiento de poderes, particularmente relacionados con actividades de administración, comercio exterior, gestiones ante autoridades fiscales y aduaneras, así como en la operación general de la empresa.

Fueron las propias investigaciones las que revelaron la posible participación de las personas que han sido vinculadas a proceso, lo que deja claro que no se trata de una persecución política.

Paralelamente, se identificó que, durante los años siguientes, la empresa amplió su objeto social para incluir actividades directamente relacionadas con el almacenamiento, importación, exportación, transporte y manejo de hidrocarburos, así como la operación de terminales ferroviarias y servicios auxiliares vinculados al sector energético, elementos que posteriormente adquirieron relevancia dentro de la investigación.

Como resultado de esta labor se han integrado hasta este momento 96 datos de prueba, entre los que destacan dictámenes periciales en química, para determinar la naturaleza y características de los hidrocarburos asegurados; dictámenes en ingeniería mecánica y eléctrica, para establecer la capacidad real de los ferrotanques y los volúmenes efectivamente transportados; dictámenes en fotografía, para documentar técnicamente los hallazgos y actos de investigación realizados; dictámenes en criminalística, orientados a la fijación, preservación, análisis y correlación de los indicios localizados; y dictámenes de identificación, para conocer el tipo de hidrocarburo, ya sea gasolina o diésel.

De esta manera, la investigación evolucionó del hallazgo de ferrotanques aparentemente abandonados y potencialmente peligrosos, hasta la identificación de una estructura empresarial con capacidad de importación de hidrocarburos, operación ferroviaria especializada y una red logística de alcance interestatal. Esta evolución demuestra que los resultados obtenidos fueron producto de una investigación progresiva, técnica y de largo aliento, sustentada en trabajo de campo, análisis pericial, inteligencia financiera, revisión documental y coordinación interinstitucional.

Es importante aclarar que si bien es cierto, hasta este momento se ha imputado un perjuicio fiscal de más de 100 millones de pesos derivado del contrabando realizado mediante 170 ferrotanques asegurados en julio de 2025; no obstante, del cruce de información entre la Agencia Nacional de Aduanas y el Servicio de Administración Tributaria se logró establecer la reiteración de más de cuatro mil operaciones irregulares durante el primer semestre de ese año, lo que podría ascender a más de cuatro mil millones de pesos de daño patrimonial a la nación, circunstancia que será debidamente acreditada en la investigación complementaria.

Por otra parte, es necesario señalar, con toda precisión, que el delito de delincuencia organizada, de acuerdo con la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, amerita prisión preventiva oficiosa. Es la Carta Magna la que establece que las personas imputadas por dicho ilícito no pueden seguir su proceso en libertad.

Ernesto "N" no es perseguido por sus ideales o vínculos políticos, se le investiga por su probable participación en las conductas delictivas que hemos referido.

La Fiscalía General de la República reitera que dichas investigaciones son totalmente apegadas a derecho, sin ningún sesgo de otra índole, respetándose en todo momento el debido proceso, la presunción de inocencia y los derechos humanos de las personas imputadas.” concluye el comunicado.

De las 33 distinciones otorgadas a establecimientos en Baja California, un total de 28 corresponden a establecimientos ubicados en la ciudad porteña, así como el Valle de Guadalupe.

La gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda participó en la ceremonia realizada este miércoles 1 de julio, donde los representantes recibieron las características placas rojas.

Ávila Olmeda destacó que este reconocimiento coloca nuevamente a Baja California entre los grandes destinos gastronómicos del mundo y refleja el talento, la innovación y el compromiso de quienes han hecho de la cocina bajacaliforniana un referente internacional.

“Hoy Baja California vuelve a ocupar ese lugar que se merece entre los grandes destinos gastronómicos del mundo. Al lado de entidades como la Ciudad de México y Oaxaca, hoy estamos compitiendo. Este reconocimiento es el resultado de años de trabajo, de la innovación, del respeto y del talento”, expresó.

Conforme a los datos, la entidad es la segunda en el país con mayor número de Estrellas Michelín dentro de la guía, consolidando una oferta gastronómica que destaca por la calidad de sus productos, la riqueza de sus ingredientes y la creatividad de sus cocinas.

Miguel Ángel Badiola Montaño, secretario de Turismo, resaltó que el impulso brindado por la gobernadora Marina del Pilar al sector gastronómico ha fortalecido el posicionamiento de Baja California, permitiendo que, por tercer año consecutivo, la entidad forme parte de la Guía Michelín.

Ignacio Alarcón Rodríguez Pacheco, presidente nacional de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac), indicó que la industria restaurantera representa la principal fuente de empleo del país, con más de 3.8 millones de personas ocupadas.

También enalteció la participación cada vez mayor de las mujeres en el sector, al señalar que seis de cada diez nuevas aperturas de restaurantes en México son lideradas por ellas.

Marina del Pilar subrayó que la gastronomía se ha convertido en uno de los principales motores del turismo y del desarrollo económico de Baja California, al generar empleos, fortalecer a los pequeños productores e impulsar el crecimiento de las comunidades.

Por último, enfatizó que respaldar a este sector significa apostar por el talento local, promover la identidad del estado y seguir mostrando al mundo la grandeza de Baja California.

La mandataria estatal puntualizó que el turismo continúa fortaleciéndose en Baja California, como resultado de la estrategia impulsada por la actual administración estatal, enfocada en consolidar a la entidad como un destino competitivo a nivel internacional, destacando el liderazgo de la localidad porteña.

“Durante el primer cuatrimestre de 2026 se registró un incremento del 28.6 por ciento en pasajeros de cruceros, alcanzando cerca de medio millón de visitantes que arribaron al puerto, lo que representa mayores oportunidades para las familias, el comercio local y el desarrollo económico de la región”, resaltó Ávila Olmeda.

Adelantó que, para el mes de mayo, se tiene programada la llegada de 33 cruceros turísticos de líneas internacionales como Royal Caribbean International, Carnival Cruise Line, Disney Cruise Line y Princess Cruises, reflejo de la confianza que la administración estatal ha fortalecido con la industria naviera.

La mandataria estatal destacó que estos resultados son muestra del trabajo coordinado para posicionar a Baja California como un destino competitivo, que ofrece experiencias únicas a través de su riqueza cultural, gastronómica y natural.

Por su parte, el secretario de Turismo, Miguel Ángel Badiola Montaño, informó que durante los meses de junio y septiembre se realizarán dos ferias del empleo en Ensenada, en coordinación con navieras internacionales, con el objetivo de ampliar las oportunidades laborales para las y los bajacalifornianos.

Durante su presentación recordó la intención de construirlo por parte de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

“Quiero también anunciarles, ya lo hizo la presidenta, pero reafirmamos este anuncio de la presidenta del ‘bypass’ Tijuana-Ensenada que inicia su construcción este 2026 como parte de la visión estratégica que tiene nuestra presidenta para seguir revolucionando el desarrollo de Baja California y el bienestar de las familias ensenadenses”, dijo Ávila Olmeda.

Reiteró que este año se llevará a cabo la obra por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Como parte de su mensaje, recordó que Ensenada tiene una vocación turística de importancia, además de pesquera e industrial, por lo que dicho proyecto beneficiará a estos sectores.

“Este ‘bypass’ va a venir a detonar, nuevamente, el desarrollo de toda esta región. Si le sumamos también el crecimiento que hay en cruceros, más el proyecto de Punta Colonet, realmente hay una inversión muy importante y una detonación del desarrollo económico, del crecimiento económico, del municipio de Ensenada”, aseguró.

El pasado 30 de enero, Jesús Esteva Medina, titular de la SICT, informó durante la conferencia de Sheinbaum Pardo, que será una inversión mixta con BANOBRAS para trabajar en el “bypass” citado.

Constará de un tramo de 25 kilómetros entre Jatay y el Libramiento Ensenada, paralelo a la carretera 1D, con una inversión de 4 mil 300 millones de pesos; se prevén cuatro carriles de circulación, cuatro puentes, tres entronques y un túnel.

Se prevé que inicie durante el primer semestre de este año y la intención es liberar la saturación en la zona de Bahía de Salsipuedes y mejorar la conectividad de la región.

La obtenci?n de la patente fue resultado de la colaboraci?n acad?mica entre los investigadores Pilar S?nchez Saavedra, del Departamento de Acuicultura, y Daniel Sauceda Carvajal, del Departamento de Electr?nica y Telecomunicaciones del Cicese.

El m?todo patentado integra dos ?reas distintas pero complementarias: el dise?o de un concentrador de energ?a solar integrado a un sistema de fotobiorreactor y el ?rea de crecimiento de microalgas.

El sistema de este m?todo fue evaluado con Chlorella vulgaris, una microalga de agua dulce conocida por su resistencia a condiciones ambientales y su capacidad para producir ?cidos grasos relevantes para la producci?n de biodiesel.

Con este sistema se logr? incrementar de manera controlada el contenido de l?pidos de las c?lulas y reducir significativamente la concentraci?n de pigmentos, obteniendo una biomasa con bajo contenido de clorofila y carotenos. Asimismo, se obtuvo un perfil de ?cidos grasos con alto ?ndice de cetano, adecuado como precursor de biodiesel.

Desde la perspectiva biol?gica, la manipulaci?n de la luz result? un factor clave en el proceso. Las microalgas aumentan su contenido de clorofila con baja irradiancia, mientras que con alta irradiancia sintetizan carotenoides como mecanismo protector frente al estr?s lum?nico. El control de estas condiciones permiti? modular la composici?n pigmentaria y favorecer la acumulaci?n de l?pidos de manera dirigida.

Con m?s de 3 mil millones de a?os de evoluci?n, las microalgas han sido fundamentales para la vida en el planeta porque producen gran parte del ox?geno y ayudan a regular el carbono en la Tierra. Su alta eficiencia fotosint?tica, r?pido crecimiento y capacidad para sintetizar compuestos de inter?s biotecnol?gico, como l?pidos, prote?nas y pigmentos, convierten a las microalgas en un recurso con aplicaciones en bioenerg?a, nutrac?uticos y bioprocesos.

En el ?mbito energ?tico, muchas especies de microalgas acumulan altas concentraciones de ?cidos grasos para la producci?n de biodiesel y, a diferencia de los cultivos de plantas terrestres, las microalgas pueden crecer en espacios reducidos, en distintos tipos de agua e incluso en efluentes, lo que las hace una alternativa renovable y de alto rendimiento.

Por otro lado, los concentradores solares son dispositivos dise?ados para captar y dirigir la radiaci?n solar hacia un punto o ?rea espec?fica, aumentando as? la intensidad de la energ?a disponible. Los modelos convencionales elevan la temperatura del agua a niveles incompatibles con la vida microalgal; para solucionar esto, el equipo incorpor? sistemas capaces de regular y mantener la temperatura dentro de rangos ?ptimos para el crecimiento de las microalgas.

Con el trabajo realizado, se fortalecieron de manera conjunta el Laboratorio de Energ?as Renovables y el Laboratorio de Biotecnolog?a de Algas del Cicese, ampliando sus capacidades experimentales, tecnol?gicas y formativas para el desarrollo de proyectos interdisciplinarios en bioenerg?a y biotecnolog?a microalgal.

Los resultados de este proyecto fueron posibles gracias al trabajo de muchas personas, entre ellas estudiantes de posgrado. Ambos investigadores destacaron la labor de la egresada de doctorado Beatriz Stephens y de la maestra en ciencias F?tima Castro.

El equipo contin?a trabajando para automatizar el sistema, optimizar la eficiencia energ?tica y elevar sus niveles de madurez tecnol?gica, con la visi?n de desarrollar un m?todo port?til y escalable con potencial para su transferencia tecnol?gica y futuras aplicaciones comerciales.

Los hechos ocurrieron durante la madrugada de este martes 21 de octubre en un terreno ubicado a un costado de la plaza “Mundo Divertido”, ubicada en la zona industrial de dicha ciudad fronteriza.

Conforme a los reportes divulgados por corporaciones de seguridad pública a la prensa local, la víctima se llama Luis Manuel y tiene 49 años de edad.

Según su testimonial, mientras se encontraba dormido en el lugar, un desconocido llegó y le prendió fuego, sin motivo aparente; tras esto, huyó de lugar y no ha sido detenido.

Personas que se encontraban en las inmediaciones se dieron cuenta y reportaron los hechos al C5, por lo que paramédicos de la Cruz Roja acudieron al lugar; de acuerdo a los datos, Luis Manuel terminó con quemaduras de segundo y tercer grado, en el área genital y las piernas.

Por lo anterior, requirió traslado al Hospital General de Mexicali, donde continúa internado; al parecer la condición es grave, pero estable.

Autoridades de la Agencia Estatal de Investigación (AEI), de la Fiscalía General del Estado de Baja California (FGE), informaron que, debido a que el ataque fue mientras la víctima dormía, el hecho será considerad como un presunto intento de homicidio.

De dicho proyecto, emanado de administraciones panistas que no lograron concretarlo, se esperan 30 mil empleos directos e indirectos, además de un incremento superior al 35 por ciento en las exportaciones mexicanas por la vía del Pacífico.

Conforme a los datos oficiales, el secretario acudió este viernes a la ciudad de Mexicali, donde se reunió con la mandataria estatal.

“La Secretaría de Marina en su carácter de Autoridad Marítima Nacional, a través de la Armada de México, informa que hoy se otorgó la concesión del puerto Punta Colonet a una entidad del Gobierno del Estado de Baja California”, puntualizaron en un comunicado tras la reunión, a la que también fueron invitadas las alcaldesas Claudia Agatón Muñiz (Ensenada) y Norma Bustamante (Mexicali).

Las autoridades recordaron que el lugar se ubica a 240 kilómetros de la frontera con Estados Unidos, por lo que se prevé que dicha delegación se convierta en un punto estratégico de acceso al mercado norteamericano.

“Aliviará la saturación de los puertos de Los Ángeles y Long Beach y consolidará a Baja California como un nodo logístico en el comercio internacional”, indicaron.

El plan contempla una terminal de gran capacidad con calado de 17.5 metros, infraestructura versátil para distintos tipos de carga, tecnología de automatización e inteligencia logística, además de una zona industrial y de servicios que detonará la economía del sur del estado.

Del impacto social, se estima una mejor infraestructura educativa, de salud y de servicios públicos, además de mayor conectividad y arraigo en la región, contribuyendo a “reducir desigualdades” y “elevar la calidad de vida de las familias”.

“De acuerdo con estimaciones oficiales, Punta Colonet permitirá incrementar en más de un 35 por ciento las exportaciones mexicanas por la vía del Pacífico, impulsando a sectores estratégicos como la manufactura, la minería y la logística, así como un estimado en materia de generación de 30 mil empleos directos e indirectos”, mencionaron.

Agregaron que el proyecto será “bajo un esquema sustentable” y con “autorizaciones ambientales” que garanticen un desarrollo responsable, además de que la construcción está programada en tres etapas entre 2026 y 2035, y abarcará una superficie de 2 mil 769 hectáreas con un recinto portuario de 83 hectáreas.

La gobernadora destacó que dicha infraestructura “marcará un antes y un después” en la economía del estado, al consolidar al sur de Baja California como “un nuevo polo de desarrollo y oportunidades”.

“Hoy comienza una etapa que transformará nuestro estado. Punta Colonet será un motor de trabajo y crecimiento que abrirá puertas a miles de familias y colocará a Baja California en el mapa del comercio internacional”, afirmó Marina del Pilar.

Y el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles subrayó que este proyecto refleja “el compromiso del Estado mexicano con el desarrollo logístico del país” y que la participación de la institución naval será clave para garantizar que avance con seguridad y certidumbre.

A la reunión acudieron líderes empresariales de Ensenada, como Julio Salinas López, presidente del CCEE; Héctor Uraga Peralta, presidente del Codeen; y Mario Alberto Peregrina Brizuela, presidente del Copreen, así como Kurt Ignacio Honold Morales, secretario de Economía e Innovación de BC, entre otros invitados e invitadas especiales.