Aseguran que sí iniciará en 2026 ruta alterna (“bypass”) para zona norte de Ensenada
El “bypass” arrancará este 2026, con una inversión de 4,300 millones de pesos, incluyendo 25 km de carretera, 4 carriles, puentes, entronques y un túnel. - Foto: Cortesía.
La ruta alterna para la zona norte del municipio de Ensenada, referida como “bypass” Tijuana-Ensenada por parte del gobierno federal, sí iniciará durante este 2026, refrendó hoy la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda.
La mandataria estatal lo enfatizó durante su conferencia matinal realizada este miércoles 18 de marzo en la localidad porteña, como parte de los anuncios de obras y mejoras viales contempladas para este año.
Durante su presentación recordó la intención de construirlo por parte de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
“Quiero también anunciarles, ya lo hizo la presidenta, pero reafirmamos este anuncio de la presidenta del ‘bypass’ Tijuana-Ensenada que inicia su construcción este 2026 como parte de la visión estratégica que tiene nuestra presidenta para seguir revolucionando el desarrollo de Baja California y el bienestar de las familias ensenadenses”, dijo Ávila Olmeda.
Reiteró que este año se llevará a cabo la obra por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Como parte de su mensaje, recordó que Ensenada tiene una vocación turística de importancia, además de pesquera e industrial, por lo que dicho proyecto beneficiará a estos sectores.
“Este ‘bypass’ va a venir a detonar, nuevamente, el desarrollo de toda esta región. Si le sumamos también el crecimiento que hay en cruceros, más el proyecto de Punta Colonet, realmente hay una inversión muy importante y una detonación del desarrollo económico, del crecimiento económico, del municipio de Ensenada”, aseguró.
El pasado 30 de enero, Jesús Esteva Medina, titular de la SICT, informó durante la conferencia de Sheinbaum Pardo, que será una inversión mixta con BANOBRAS para trabajar en el “bypass” citado.
Constará de un tramo de 25 kilómetros entre Jatay y el Libramiento Ensenada, paralelo a la carretera 1D, con una inversión de 4 mil 300 millones de pesos; se prevén cuatro carriles de circulación, cuatro puentes, tres entronques y un túnel.
Se prevé que inicie durante el primer semestre de este año y la intención es liberar la saturación en la zona de Bahía de Salsipuedes y mejorar la conectividad de la región.