Sigue la "campañita" para promover juicio a expresidentes

Pillado Aguilar recordó que es el festejo más longevo del noroeste del país, incluso más que el de Mazatlán, Sinaloa, de ahí que el nombre de este año busque hacerle un homenaje a esta trayectoria.

“Es muy importante que esta fiesta no se pierda que, al contrario, se fortalezca, y es parte de la identidad de las y los ensenadenses”, expresó.

De acuerdo a los planes, el Gran Carnaval Ensenada 2025 será del 27 de febrero al 4 de marzo, en Playa Hermosa, con la participación de artistas como Los Ángeles Azules, Banda El Recodo, Matute y Paquita la del Barrio.

Adelantó que tienen programados cuatro desfiles, donde también resalta que, por primera vez, habrá de tipo nocturno, lo que forma parte de las novedades para esta edición, junto con los artistas programados.

“Regresamos a Playa Hermosa por cuestión de estos grandes conciertos. Necesitábamos un espacio para que todos pudiéramos disfrutar”, comentó.

Sobre la seguridad, Isaac Pillado destacó la colaboración con las corporaciones policiales, bomberos y protección civil, además de servicios públicos municipales e infraestructura, para estar al pendiente de calles y alumbrado, además de que en el área de festejos contarán con varios puntos de apoyo.

Por último recomendó acudir con tiempo y utilizar vías alternas para llegar a la zona, además de procurar las precauciones debidas.

Para los horarios oficiales de los conciertos, las personas podrán consultar el sitio oficial en redes sociales: https://www.facebook.com/profile.php?id=61571807278034.

Recordó que ejercen una función trascendental, como la protección de la seguridad nacional, la recaudación de impuestos y aranceles, la aplicación de normativas comerciales y la prevención y detección de actividades ilícitas.

La iniciativa sería para dichas instalaciones ubicadas en puntos estratégicos y en más de 30 puertos comerciales en el Océano Pacífico y el Golfo de México.

De acuerdo a los datos presentados por Zavala Díaz, la propuesta plantea que los servicios aduanales sean implementados en dos horarios:

a) Lunes a domingo, de 00:00 a 24:00 horas.

b) Lunes a sábado, de 09:00 a 21:00 horas, y los domingos de 09:00 a 15:00 horas.

La legisladora destacó que esto permitiría contar con una mejor infraestructura en los puertos, reducir los tiempos de espera y costos logísticos, lo que incrementaría el volumen de comercio y la inversión extranjera directa.

“Un sistema aduanero propiciaría un circuito virtuoso en el que las empresas operarían con mayor rapidez y menor costo, beneficiando tanto a grandes corporaciones como a pequeñas y medianas empresas del país. El comercio podría aumentar hasta 15 por ciento en los próximos cinco años, con un impacto en la creación de empleos y un incremento en el PIB (Producto Interno Bruto)”, señaló.

Por su parte, la vicecoordinadora del Grupo Parlamentario de Morena, Gabriela Jiménez Godoy, apuntó que las aduanas juegan un papel fundamental en el desarrollo de México, pero actualmente presentan un retraso en materia de operatividad y procesos obsoletos, derivado del abandono y corrupción en el que gobiernos anteriores las dejaron.

Recordó que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha señalado que erradicar la corrupción en las aduanas es un paso importante para la recaudación de impuestos y destinar estos recursos a los programas sociales, a la innovación, modernización, digitalización y fortalecimiento de la seguridad.

“Se ha puesto especial atención al 'Operativo Limpieza', que permite verificar que las mercancías que entran a México sean legales y aquellas que no, sean confiscadas”, comentó.

También indicó la importancia de actualizar y digitalizar los procesos en los puertos, así como las vías para impulsar su sostenibilidad, abandonando los combustibles fósiles para su funcionamiento.

Como parte de su mensaje, Medina Armienta puntualizó la necesidad de proteger la productividad y el costo logístico de las empresas que utilizan las aduanas, pues de esta forma se “protege el valor que se genera en México”.

Por lo anterior, advirtió de los riesgos de cerrar las puertas en horarios de exportación o limitar dichos horarios para la salida de las mercancías.

“Muchas veces perdemos valor que no se recupera y no tener cadenas de abastecimiento consistentes hace una pérdida de valor en el valor que agregamos en el comercio exterior”, afirmó el CEO.

Cuando hablamos de las aduanas marítimo portuarias, más o menos movilizan el 20 por ciento de lo que exportamos, prosiguió el experto, y aún así, a veces, no tenemos la capacidad de sacar la cantidad de productos que requerimos.

Jorge Medina Armienta subrayó la importancia de potenciar el frente de mar, pues en los últimos años se han hecho inversiones sustantivas para multiplicar la capacidad de procesar, recibir y descargar los buques, y esto debe estar respaldado por los servicios de soporte dentro del recinto portuario y en el puerto-ciudad.

El líder empresarial remarcó que “las ciudades sufren”, por lo que se debe respaldar lo que sucede dentro del puerto en las comunidades.

“Para que el desarrollo sea sostenible y las comunidades vean con buenos ojos el crecimiento de las ciudades. En Ensenada, el puerto donde tenemos la principal actividad nosotros, hemos crecido sustancialmente en los últimos años, pero la comunidad se ve afectada por un crecimiento y una pérdida en su calidad de vida por no tener un respaldo de infraestructura y soporte en la planeación urbana”, enfatizó el también integrante del Consejo de Desarrollo Económico de Ensenada (Codeen).

Reiteró que el crecimiento del frente de mar y la potencia dentro del puerto debe estar “integrado a la sociedad y comunidad”, para que “este beneficio se traduzca también en beneficio de la ciudadanía de quienes habitamos las ciudades-puerto”.

De acuerdo con lo difundido en redes sociales, esta primera sesión convocada por Víctor González, director de INMUDERE.

Participó Joaquín Plateros, en representación de la directora de Infraestructura, Paola Avelar, así como promotores, entrenadores y representantes de movimientos ciclistas como UABICI y Ensenada Se Mueve.

Durante el encuentro, se evaluó la situación actual de la ciclovía y se propusieron soluciones para mejorar la movilidad en la ciudad.

Adelantaron que esta fue, la primera, de varias mesas de trabajo que se llevarán a cabo para lograr acuerdos que beneficien a todos.

Comentó que alguno de los requisitos son tener entre 18 años a 30 años al momento de la inscripción. contar con estudios mínimos de bachillerato -concluida-, presentar certificado médico que acredite buen estado de salud físico y mental, así como aprobar los exámenes de selección físicos, médicos, psicológicos y académicos, además de no contar con antecedentes penales y tener disponibilidad de tiempo completo durante el período de formación.

Las personas interesadas en ingresar a la academia de Bomberos, pueden consultar la convocatoria completa en www.ensenada.gob.mx o bien comunicarse al teléfono 646 176 2424.

El director del CBTA 146, Oscar García Ibarra, informó que la primera etapa del encuentro tuvo competencias de escolta, banda de guerra, danza, oratoria, música y declamación. Cada plantel de acuerdo con sus capacidades.

Señaló que la intensión de organizar estos encuentros es fomentar la convivencia y sana competencia entre los estudiantes de diferentes regiones, en busca de que desarrollen sus habilidades y destrezas, a la vez que fortalecen sus valores cívicos y culturales.

Destacó que participaron estudiantes de los planteles CBTA 41 de Mexicali, CBTA 323 de El Porvenir, CETMAR 11 de El Sauzal, CBTA 198 de Maneadero, CETMAR 42 de San Quintín, CBTA 307 de Camalú, CBTA 308 del ejido Zapata y CBTA 146.

Los ganadores de las categorías cívicas y culturales acudirán al encuentro nacional del 25 al 27 febrero en Morelia, Michoacán. Para esto, durante el miércoles tendrían que inscribir a quienes obtuvieron el primer lugar de las disciplinas.

Por su parte, tienen previsto que en el mes de abril celebren la siguiente etapa de las competencias, con los encuentros deportivos, académicos y de habilidades y destrezas agropecuarias.

Recalcó que buscan el respeto a los derechos de los trabajadores, pues les ha costado generar un crédito o puntos a su favor, además de la correspondiente aportación patronal.

“Sin embargo, hemos visto en esta parte con nuestros legisladores que no están siendo conscientes en analizar concretamente las reformas que está proponiendo el partido mayoritario, Morena, y que pueden impactar a largo plazo el beneficio de la parte trabajadora”, dijo.

Alberto Muñoz Avilez enfatizó que la iniciativa privada ha sido muy consciente de los derechos de los trabajadores y que han ido de la mano en el incremento de las fuentes de empleo, pero también observan los temas que puedan impactar a los sectores empresariales y obrero.

“Se cuiden y analicen de la manera adecuada y paulatina, es decir, hagamos un consenso para analizar lo que propone nuestro presidente nacional donde, efectivamente, se analicen los sectores empresarial y obrero -a través de los sindicatos- si realmente es benéfica esta posible reforma”, subrayó.

Recordó que la reforma pretende que, a través de un tercero, una constructora, se otorgarán los créditos.

“¿Qué tipo de empresa será? Y, a final de cuentas, ¿por quién va a ser administrada?”, cuestionó el presidente de la Coparmex porteña.

“Hay dos proyectos: uno, que se haga una desaladora en la zona norte, o que se traiga agua de la desaladora de Rosarito, por el acueducto flujo inverso y detonar el corredor turístico de Punta Piedra a Bajamar, que es una zona que también está demandando servicios”, refirió.

El titular de la paraestatal puntualizó que dicho escenario sí lo tienen identificado, además de que han hecho reuniones y se trae una planeación en dicha parte del municipio.

“Están esas dos opciones. La que se ve más tangible puede ser la de que, una vez que concluya la desaladora en Rosarito, nos envíen parte de ese volumen, puesto que es una desaladora de más de 2 metros cúbicos por segundo. Entonces tendríamos garantizado el abasto de esa zona”, comentó.

Centeno Hernández reiteró que sí consideran que esté asegurada el agua para dicha zona, además de que lo han planteado con la Secretaría para el Manejo, Saneamiento y Protección del Agua (Seproa).

“Traemos identificado el parque industrial de Jatay, alguna zona habitacional en lo que es Bajamar, Puerto Salina, toda esa zona que está detonando con vivienda de otro tipo, residencial, y que puede demandar en su momento servicios de agua potable y saneamiento”, abundó Centeno Hernández.

Se le da participación a empresas locales

Por su parte, Edgar Rojo Medina, presidente del Comité Ejecutivo de la AMIC en Baja California, destacó que sí han participado bastante en las obras locales, además de las otras cámaras de constructores de la localidad.

“Lo bueno de todo esto es que las dependencias, como la Cespe, se han enfocado en que sean contratos de grupos organizados, para que haya una garantía de construcción y un reclamo en caso de una mala ejecución de los trabajos. Las prioridades se han dado que las obras locales han sido para los locales”, declaró a la prensa.

El líder constructor refirió que, en el caso del gremio, han hecho los ajustes necesarios para mantener sus precios en las propuestas técnicas y económicas los beneficien, además de ser competitivos y contar con ventajas ante empresas provenientes de otros estados.

Salinas López puntualizó a Zona Norte Noticias que el objetivo es conocer la situación actual en el tema de movilidad, desde el punto de vista del peatón, transporte no motorizado, público y de carga, así como el privada.

“En estos hallazgos, con este diagnóstico, es que no hay continuidad ni en las vías primarias ni en las secundarias. El corredor urbano principal, que se convierte en la transpeninsular, la Reforma, ya está saturada. La falta de continuidad en la semaforización nos afecta en los temas de transporte, sobre todo el público, que no tiene una continuidad en las paradas y conectividad con otros medios de transporte. Eso hace que sea más lento la movilidad sobre la Reforma”, detalló.

Sobre opciones para revertir estas situaciones, el presidente del Consulten señaló la necesidad de mejorar el transporte público: cambiar unidades por otras más eficientes, y de mejor rendimiento hablando de temas de combustible, u optar por otras vías como la electromovilidad.

Otro dato importante es que, en este análisis de intersecciones y nodos, además de origen y destino de cómo se mueven las personas, prosiguió el experto, es priorizar y que debe haber una estrategia en cuestiones de movilidad.

“Para hacer zonas con menor carga vehicular en radios de 500 o hasta 800 metros”, resaltó el líder empresarial.

Julio Salinas López puntualizó que otra de las estrategias es mejorar lo relacionado a la accesibilidad, como el caso de las banquetas, pues estas tienen que ser adecuadas para que las utilice el peatón.

“También una semaforización inteligente para que ayude a temas de continuidad, definir las paradas de transporte, algorizar las vías. Esas son estrategias que se tienen que hacer y buscar otras alternativas de movilidad, como el ferry en la bahía o el transporte aéreo teleférico para llegar a zonas montañosas. Buscar otras alternativas para solucionar el tema de la movilidad urbana”, puntualizó el presidente del Consulten.

Alma Rosa García Juárez, refirió como ejemplo, que toda la merluza que se captura mayoritariamente por la flota pesquera de Sonora, o la langosta roja que se extrae en Baja California Sur y el sur profundo de Baja California, se concentran en Ensenada para su envío a otras naciones.

“Ningún otro estado tiene las características de Baja California, y concretamente de Ensenada, que se ha consolidado como centro de acopio, proceso y logística de productos para la exportación”, destacó.

Mencionó que en este municipio se cuenta con la experiencia y estructura para el manejo de las especies marinas, y eso habla de la capacidad y la calidad con que se pueden enviar los productos a cualquier destino del mundo.

En la reunión, personal de la Comisión Estatal Para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Coepris), expresó que Ensenada es la localidad con mayor número de solicitudes de certificados para embarques de exportación de productos marinos en el país.

Alberto Amador Alarcón, titular de la Unidad Regional Ensenada de la Coepris, indicó que el año pasado se tramitaron dos mil 634 certificados para la exportación de productos marinos, y sólo en enero pasado se autorizaron 333.

A la sesión de la Canainpesca, acudieron Rosario Evaristo Ruiz Palafox, encargado del despacho de la Coepris en la entidad, así como el director de Seguridad Pública del Gobierno Municipal, Alejandro Monreal Noriega

Expusieron la necesidad de la instalación y operación de un Centro de Acopio y la implementación de un Programa para la adquisición de sementales porcícolas.

Las peticiones fueron escuchadas por el representante de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural en el Estado, José Antonio Ramírez Gómez, durante la asamblea de la Asociación Ganadera Local de Ensenada, que preside Raúl Yagüez, donde también se analizó el plan de trabajo para este 2025.

Con relación a la asamblea de la Asociación Ganadera Local “Unidos de la Costa”, el funcionario explicó que fue presidida por su presidente, Miguel Raya, quien junto con los demás integrantes del Consejo, presentaron los informes de labores de este, así como de la tesorería y el consejo de vigilancia.

Posteriormente, acordaron concluir con los trabajos del barrido de Ganado de las Campañas de Tuberculosis y Brucelosis Bovina.

Además de solicitar apoyos económicos para el pago de fletes y para la compra de pastura, a fin de disminuir los efectos de la sequía recurrente de dicha zona productora. También se programarán visitas del personal de la Unión Ganadera Regional (UGR) para actualizar documentación de las Unidades de Producción Pecuarias (UPP).

Ramírez Gómez mencionó que la Secretaría a través del Servicio Nacional de Sanidad e Inocuidad Agroalimentaria (Senasica) participó con la exposición de las acciones y medidas preventivas para evitar la introducción del Gusano Barrenador del Ganado.

El tema que fue expuesto por la MVZ Ana Dolores Téllez Pérez, coordinadora estatal de la Comisión México-Estados Unidos para la Prevención de la Fiebre Aftosa y otras Enfermedades Exóticas de los Animales (CPA).

Ambas reuniones contaron con la participación del personal del Distrito de Desarrollo Rural 001, Zona Costa, que preside Fernando Sánchez Galicia, la Unión Ganadera Regional de Baja California (UGRBC), la SaderBC del Gobierno del Estado, Presidentes y socios de ambas Asociaciones Ganaderas Locales.